Apărătorii cehi şi-au încheiat misiunea
Pe 1 septembrie, Forţele Aeriene ale Cehiei şi-au încheiat misiunea de apărători ai cerului Ţărilor Baltice, după patru luni de Alertă de Reacţie Rapidă (Quick Reaction Alert) NATO, de pe baza aeriană Siaulai din Lituania.
Imagine: Foto LtCol David Schreier.
9/9/2009 |
Două avioane Gripen au fost pe standby 24 de ore din 24, gata să se ridice în aer în 15 minute după o alertă. In această perioadă s-au înregistrat un număr record de opt interceptări Alfa
(Alfa scrambles), incidente reale, faţă de cele două interceptări de antrenament efectuate în fiecare zi de muncă.
„Toate interceptările Alfa s-au încheiat cu o identificare vizuală şi am fost mereu la timp,” spune comandantul de detaşament Maior Jaroslav Mika.
O forţă aeriană activă
Cu peste 400 de ore de zbor şi 336 de misiuni de zbor în timpul şederii lor, Forţele Aeriene Cehe au fost una dintre cele mai active forţe aeriene dintr-o rotaţie a NATO, care au ajutat Ţările Baltice să-şi efectueze poliţia aeriană. Avioanele Gripen ale cehilor au patrulat o zonă de patru ori mai mare decât Republica Cehă, cu un litoral lung de protejat. Aceasta s-a produs concomitent cu misiunea lor normală de Alertă de Reacţie Rapidă (QRA), desfăşurată de pe baza lor principală de la Caslav, din Republica Cehă.
„Sunt mândru că noi, cu un total de 14 avioane şi 18 piloţi antrenaţi pentru QRA, putem fi în misiune de QRA NATO în două zone diferite, pe o perioadă de patru luni,” spune Maiorul Mika.
Imagine: Foto Lasse Jansson, Saab.
Nicio oportunitate de exersare ratată
Fiecare pilot Gripen ceh efectuează între 120-160 de interceptări de antrenament cu patru avioane pe zi, şi asta nu doar ca test pentru a dovedi că avionul poate fi în zbor în 15 minute. Maiorul Mika explică:
„Noi încercăm întotdeauna să folosim QRA şi pentru antrenamente. Nu avem multe limitări, doar că nu avem voie să atingem declanşatorul, deoarece transportăm rachete active.”
De la bun început, Forţele Aeriene Cehe au sosit cu un detaşament de 75 de oameni, inclusiv şapte piloţi operaţionali şi 30 de tehnicieni, care au lucrat în trei ture. După un timp, 10 membri ai echipei de suport au fost trimişi acasă, deoarece gazdele, Forţele Aeriene Lituaniene, au pus la dispoziţie mai mult personal de serviciu decât fusese anticipat. În timpul etapei de pregătire, se planificase şi venirea unei echipe de suport din Forţele Aeriene Suedeze, dar nu a fost nevoie de ajutorul acestora. Singurele lucruri de care a fost nevoie au fost câteva hărţi operaţionale noi şi cîteva echipamente suplimentare pentru piloţi.
„Gripen este un avion de luptă remarcabil în privinţa suportului logistic,” a concluzionat Maiorul Mika.