Date tehnice avion:

Lungime (fără tubul Pitot) : 14,1 m
Lungime (variantã biloc): 14,8m
Anvergura aripii (inclusiv lansatoare): 8,4m
Înãltime totalã: 4,5m
Masa maximã de decolare: 14 tone
Viteza maximã: M2,0 şi supersonicã la toate altitudinile

Caracteristici cheie:

• Aerodinamicã avansatã care combinã o configuratie delta cu suprafete canard cuplate îndeaproape.
• Structurã usoarã care utilizeazã materiale şi tehnici constructive avansate.
• Cel mai dezvoltat sistem de teletransmisie date (data link) din lume.  
• Sistem de comenzi(FCS) fly-by-wire digital cu trei canale, pentru agilitate maximã în luptã.
• Sistem de avionicã pe deplin integrat prin intermediul a cinci magistrale digitale de date MIL-STD 1553B.
• Aranjare  avansatã a cabinei cu afişaje color multifuncţionale(MFD) de mari dimensiuni şi comenzi HOTAS.
• Radiolocator puls-Doppler multimod avansat  Ericsson PS-05/A  cu razã mare de acţiune.
• Motor turbofan Volvo Aero Corporation RM12 cu raport tracţiune-greutate ridicat şi eficient la consumul de combustibil.
• Sistem de generare a oxigenului la bord  (OBOGS) şi realimentare în zbor (AAR).  
• Semnãturi reduse în domeniul vizual , radar şi infraroşu (IR).  
• Încãrcăturã de sisteme de armament cu greutate mare şi variatã care acoperă toţi parametrii misiunii – aer-aer, aer-sol, aer-apă, recunoaştere şi antrenament tactic avansat - un amestec de simplicitate şi sofisticare fãrã rival.  
• Costuri de operare cu 50% mai mici decât cel mai bun concurent.  
• Întreţinere bazatã pe starea tehnicã.  
• Capabililate de operare de baze simple de pe şosele sau de pe baze dispersate cu minim de personal de mentenanţă şi de echipament de suport la sol.

Cockpitul şi sistemul de afişaj:

Cabina Gripen este dominatã de trei afişaje multifuncţionale (MFD) color de mari dimensiuni şi un sistem de afişare HUD cu unghi mare de vizare cu optică de difracţie şi sistem de combinare holografic. O interfaţă om-maşină foarte eficientă a fost integrată la Gripen pentru a uşura substanţial munca pilotului, în special în situaţii de luptă.

Aceasta îi asigură pilotului de Gripen o cunoaştere a situaţiei ieşită din comun, asigurând o eficienţã operaţională fără rival. Ea sporeşte deasemenea timpul disponibil pentru luarea deciziilor tactice, permiţându-i pilotului să folosească avionul şi sistemul de arme cu efect maxim.

Principalele funcţii ale fiecărui afişaj sunt după cum urmează:

Head-Up Display (HUD) – furnizează imagini de la sistemul de vizare în infraroşu şi informaţii despre  ochirea cu armamentul, suprapuse pe lumea exterioară la toate altitudinile.

Afişajul pentru date de zbor (FDD) -  furnizează date despre zborul aeronavei şi informaţii despre starea sistemelor – motor, combustibil, acroşaje exterioare.

Afişajul pentru situaţia orizontală (HSD) -  furnizează date de navigaţie şi tactice de misiune suprapuse pe o hartă electronică la o scară selectabilă.

Afişaj multi-senzori  (MSD) -  prezintă informaţii de la radar, imagini de la sistemul de vizare în infraroşu sau de la alţi senzori. Date despre zbor şi despre conducerea tragerii sunt de asemeni suprapuse.

Radar:

Senzorul primar din sistemul de achiziţie ţinte/ochire cu armamentul de pe Gripen este radarul cu rază mare de acţiune Ericsson PS-05/A. Radarul de pe Gripen este compact, cu rază mare de acţiune, multimod puls-Doppler de mare performanţă, cu o arhitectură modulară şi fiabilitate ridicată, care oferă o rezoluţie înaltă, performanţe foarte bune la vizarea în sectorul inferior (look-down) şi bune capabilităţi de contra-contramăsuri electronice (ECCM). Folosind tehnologie de ultimă oră, inclusiv procesoare de semnal şi de date integral programabile, radarul este capabil să facă faţă tuturor tipurilor de misiuni de apărare aeriană, aer-sol şi de recunoaştere, cu potenţial de creştere încorporat pentru a face faţă viitoarelor cerinţe.

Motorul:

Volvo Aero Corporation RM12 este un motor turbofan modular, cu consum redus de combustibil, cu raport mic de diluţie, cu postcombustie din clasa de tracţiune 80 KN (18.000lb). Are la bază motorul General Electric F-404-400, care a acumulat mai multe milioane de ore de zbor în serviciu în lume – cu numeroase îmbunătăţiri încorporate de Volvo, inclusiv tracţiunea mărită şi rezistenţa la contactul cu păsările.