Távoznak a cseh őrzők
Szeptember 1-én a Cseh Légierő leköszönt, mint a balti egek őrzője, miután négy hónapig voltak NATO QRA szolgálatban a litvániai Siauliai légibázison.
Fotó: David Schreier alezredes.
9/2/2009 |
Két Gripen vadászgép állt huszonnégyórás készenlétben, az esetleges riasztástól számított 15 percen belül már a levegőben kellett lenniük. A négy hónap alatt rekordmennyiségű, 8 db ún. Alfa éles riasztást kaptak a napi két gyakorlóriasztás mellett.
“Mindegyik Alfa riasztás vizuális azonosításhoz vezetett és mindig időben érkeztünk,” mondta a különítmény parancsnoka, Jaroslav Mika őrnagy.
Egy aktív légierő
400 repült órával és 336 bevetéssel a cseh légierő a NATO balti államok felett gyakorolt védelmi rotációjának leginkább foglalkoztatott különítménye lett. A cseh Gripenek egy Csehországnál négyszer nagyobb terület védelméért voltak felelősek, ráadásul ebben egy hosszú tengertparti szakasz is benne foglaltatott. Ugyanezen idő alatt a Gripeneknek el kellett látni a mindennapos készenléti szolgálatot a csehországi Caslav légibázison is.
“Büszkék vagyunk arra, hogy 14 harci géppel és 18 készenléti pilótával négy hónap alatt két külön helyszínen is el tudtunk látni NATO készenléti szoláglatot,” mondta Mika őrnagy.
Fotó: Lasse Jansson, Saab
Minden lehetőséget megragadtak a gyakorlásra
Mindegyik cseh pilóta kb. 120-160 gyakorló riasztáson vett részt négy harci géppel – és a mindennapos tesztek nem csak arra szolgáltak, hogy megmutassák, a gépek valóban 15 percen belül képesek a levegőbe emelkedni.
“Mindig megpróbáljuk a készelnéti szolgálatot kiképzésként is felfogni – nincs sok különbség, csak annyi, hogy nem tudjuk meghúzni a ravaszt, hiszen éles rakétákkal szállunk fel,” mondta Mika őrnagy.
A Cseh Légierő különítménye 75 taggal érkezett, ebből 30 technikus és 7 műveleti pilóta volt. Egy idő után 10 tagot a támogató személyzetből haza lehetett küldeni, mert a litván házigazdák vették át tevékenységüket. Eredetileg olyan tervek is voltak, hogy Svédországból is érkeznének szakértők, de erre aztán végül nem volt szükség, nem úgy mint egy pár új térképre és további pilótafelszerelésre.
“A Gripen egy rendkívüli harci gép a logisztikai támogatás területén is,” ez volt a tanulság Mika őrnagy számára.