Gripen – ahogy történt

2009 Június

Június 11-én szállt fel először a levegőbe a dél-afrikai légierőnek készített együléses Gripen C. A gép, amelyet Richard Ljungberg, a Saab tesztpilótája vezetett, Linköpingből, a Saab svédországbeli repülőteréről szállt fel 13.00-kor, és ugyanitt landolt sikerrel 14.03-kor.

Christer van der Kwast, a svéd főügyész június 16-án úgy határozott, hogy beszünteti az előzetes nyomozást a Saab ellen, amely a cég Gripen-eladásainak állítólagos törvényellenes módszereit volt hivatott felderíteni.

Június 8. és 16. között a Gripen részt vett egy Észak-Svédország feletti nemzetközi hadgyakorlaton. Tíz nemzet légiereje kapcsolódott be a NATO-vezette Loyal Arrow elnevezésű műveletbe, amelynek során gyors válaszreakcióra és nemzetközi megmozdulásokban való részvételre képezték a jelenlévőket.

A Cseh Köztársaság Honvédelmi Minisztériuma elfogadta a 2008-as ellentételezési teljesítményre vonatkozó Éves Beszámolót. A beszámoló kimutatta, hogy a Gripen ipari kooperációs program 4,94 milliárd cseh korona exportértéket hozott az országnak.

A Brazil Iparegyesület, a FIESP és a Svéd Kereskedelmi Tanács mellett a Saab is jelen volt a június 2-án São Paulo-ban tartott svéd-brazil ipari együttműködési konferencián.

2009 Május

Sikeresen megmutatkoztak a Gripen egyedülálló erősségei a május 5. és 7. között tartott IDET igen népszerűnek bizonyult Saab standján.

Május elején vagy húsz dán politikus, köztük a parlament Honvédelmi Bizottságának tagjai és Søren Gade honvédelmi miniszter, meglátogatta a Saabot, hogy tájékozódjon a Gripen Next Generation-ről (Gripen NG). A gépek képességei, költségeik és az ipari együttműködés lehetőségei kerültek napirendre.

Május 1-jén a Gripenek elkezdték a balti államok légterének ellenőrzését. A balti államok légterének felügyeletéért a cseh légierő felelős augusztus végéig. Cseh Gripen vadászgépek védik a légteret, hiszen a NATO-tag Észtországnak, Litvániának és Lettországnak nincsen saját szuperszonikus vadászgépe. A cseh légierő két Gripen vadászgépet helyez szünet nélküli NATO QRA szolgálatra a litvániai Siauliai Légibázisra.

2009 Április

A Gripen egyedülálló erősségei sikeresen megmutatkoztak a LAAD igen látványos Saab standján április 14. és 17. között. A Saab stand látogatói között szerepelt Nelson Jobim, a brazil honvédelmi miniszter és Sten Tolgfors, a svéd honvédelmi miniszter.

Két Gripen D gép vett részt a dél-afrikai légierő demonstrációján Dél-Afrika Limpopo tartományában. A kétüléses ultramodern vadászgépek egy tipikus békefenntartó helyzet szimulációjában kerültek bevetésre, ahol egy föld-levegő felderítő misszió, majd a lázadó erők elleni rajtaütés harci légi biztosítását végezték.

2009 Március

Március 26-án került rögzítésre a Saab és a SELEX Galileo együttműködése egy Active Electronically Scanned Array (AESA) Radar fejlesztésében a Gripen Next Generation (NG) program számára. A két cég előzetes megállapodást írt alá, amely felvázolja az elkövetkező munkamenet állomásait. A megállapodás, amely indulásként a brazil vadászgép-programot célozza, minden bizonnyal egy hosszútávú együttműködés kezdetét jelenti.

A Svéd Légierő harci pilótáit megkapták a leghaladóbb éjszakai látószemüveget, és nem kell tartaniuk a sötéttől a 212 vadászgép század pilótáinak sem. A márciusban Norvégiában rendezendő Cold Response elnevezésű hadgyakorlat előkészületeként debütált az éjszakai éjjellátót (Night Vision Goggle, NVG) a Svéd Légierő vezéregységeinél. Az éjjellátó különösen hasznos lesz a rövid északi téli napokon végzendő műveleteknél.

2009 Február

Február 19-én a Saab és a TCS (TATA Consultancy Services) elindította közös programját, a Légihajózási Tervezési és Fejlesztési Központot (Aeronautical Design and Development Centre). A légihajózási partnerség kezdetét hivatalos ceremóniával ünnepelték.

Február 16. mérföldkő lett: egy fontos első repülés dátuma. Ekkor emelkedett a először a levegőbe a Svéd Fegyveres Erők által legutóbb megrendelt 31 repülőgép közül a legelső.

A február 11. és 15. között tartott Aero India-n sikeresen bemutatkoztak a Gripen egyedülálló erősségei a rendkívül látogatott Saab standon. Eddy De La Motte, a Saab kampányigazgatója sajtókonferencia keretében prezentálta a Saab Indiának tett Gripen ajánlatát és annak lehetőségeit.

A Saab és a TATA Consultancy Services (TCS) együttműködésében megvalósuló Légihajózási Tervezési és Fejlesztési Központ (Aeronautical Design and Development Centre, ADDC) megkapta első szerződését a Saabtól. Ennek értelmében részt vesz a Gripen Next Generation (Gripen NG) légistrukturális tervezésében és fejlesztésében.

Február 2-án a Saab benyújtotta tenderét harminchat Gripen Next Generation gépre a brazil légierő légiparancsnokságának. A tender a 2008 őszén kibocsájtott hivatalos Ajánlattételi Felkérésnek tett eleget.

2009 január

Január 21-én a Gripen Demo repülőgép bizonyította, hogy képes a „supercruise”-ra, azaz képes utóégető nélkül is szuperszonikus sebességgel haladni. Ezzel üzemanyagot takarít meg, és használati köre is bővül. Elért sebessége 1,2 Mach felett volt.

 

2008 December

Szekeres Imre, magyar honvédelmi miniszter jelenlétében bevetésre késznek nyilvánították a tizennégy magyar Gripen vadászgépet. Kecskeméti légibázisukról a gépek bármikor bevethetők NATO készültség (Quick Reaction Alert, QRA) szolgálatra.

 

2008 november

November 29-én a Dél-Afrikai Légierő modernizációs programjának keretében leszállításra került az ötödik többfeladatú Gripen vadászgép. Dél Afrika összesen 26 Gripent rendet, ebből kilenc kétüléses típust.

Norvégia védelmi minisztere, Anne-Grete Strøm-Erichsen bejelentette, hogy a vadászgép-beszerzési eljárásban minisztériuma azt javasolja a norvég kormánynak: egy versenytárs céggel kezdje meg a tárgyalásokat.

A Saab kézhez kapta a brazil kormány hivatalos felkérését ajánlattételre a vadászgép-beszerzési eljárásban. A Saab 36 darab többfeladatú újgenerációs Gripen NG-t ajánl fel a brazil légierőnek.

2008 október

Szeptember elsején a dél-afrikai légierő pilótái megkezdték kiképzésüket a Gripenre való átállásra a Limpopo tartományban található Makhado légibázison. A Saab-tól érkezett két svéd oktatópilóta a Makhado légibázison foglalkozik 18 hónapon keresztül a dél-afrikai pilótákkal.

A Svéd Légierő Gripenjei az Angol Királyi Légierő Tornado GR4-eseivel együtt szerepeltek Európa legnagyobb hadgyakorlatán az “Exercise Crown Condor”-on, mely október 6. és 16. között zajlott Gloucestershire-ban. A hadgyakorlat jó alkalmat nyújtott az angol és svéd pilóták közötti eszme- és tapasztalatcserére, illetve a NATO-tag Anglia és a békepartner-tag Svédország közötti katonai kapcsolatok erősítésére.

Október elején a Gripen NG bekerült a brazil kormány vadászgép-beszerzési eljárásában az utolsó fordulóba – a brazil légierő innentől három típusra koncentrál: a Gripen NG mellett a két másik típus az F-18 E/F Super Hornet és a Dassault Rafale.

2008 szeptember

A kétévente a dél-afrikai Fokvárosban tartott Africa Aerospace és Defence vásár alkalmából a védelmi miniszter Mosiuoa Lekota hivatalosan átadta Carlo Gagiano altábornagynak, a dél-afrikai légierő parancsnokának az új Gripen flottát. Az alkalmat 4 dél-afrikai felségjelű Gripen repülése tette még ünnepélyesebbé.

A Saab és a Tata Consultancy Services (TCS) előzetes együttműködési megállapodást írt alá egy Indiában felállítandó fejlesztési központ megalapításáról, mely a Aeronautical Design and Development Centre (ADDC) nevet viseli majd.

A hollandiai Hágában a Saab-Gripen csapat sajtótájékoztatót tartott az ajánlatról, melyet a holland kormány F-16 lecserélési program keretében nyújtottak be. A Saab 85 teljes mértékben NATO-kompatibilis, többfeladatú Next Generation (NG) vadászgépet kínál Hollandiának. A Gripen NG megfelel az összes RNLAF működtetési követelménynek, és egyedülállóan olcsó beszerzési, működtetési és támogatási költségével, valamint technológiai transzferével kivételesen előnyös megoldást kínál a nemzetbiztonsági és nemzeti légtérvédelmi feladatok ellátására.

2008 augusztus

Augusztus 25-én a Saab benyújtotta ajánlatát az F-16-osokat lecserélni kívánó holland kormánynak 85 újgenerációs Gripen NG vadászgépről és a hozzá tartozó kiképzési, támogatási, alkatrészellátási és szimulátor-biztosítási csomagról.

Augusztus 15-én a Magyar Gazdasági és Közlekedési Minisztérium elfogadta az utolsó ellentételezési csomagot, ami azt jelenti, hogy a Saab-Gripen idő előtt teljesítette vadászgép-beszerzéshez kapcsolódó ipari együttműködési vállalását.

Augusztus 15-én megérkezett Dél-Afrikába a harmadik és negyedik többfeladatú Gripen vadászgép. Dél-Afrika összesen 26 darabot rendelt a gépből.

Augusztus 11-én megkezdődött a Gripen C/D vadászgépek földi és légi tesztelése a svájci Emmen légibázison Lucerne közelében. Svájc jelenlegi F-5 E/F Tiger gépekből álló flottáját cserélné le modernebbre, a tesztek ennek a beszerzési folyamatnak a részei.

2008 július

A Saab-Gripen és az angliai ETPS (Empire Test Pilots’ School) pilóta-képző központ 10 éves együttműködését ünnepelte – ennek alkalmából bejelentették, hogy az ETPS Gripen kiképző pilótája Jim Schoefield és a Saab berepülőpilótája, Magnus Lewis-Olsson együtt viszik a speciális ETPS színekre festett Gripent az angliai Royal International Air Tattoo repülőnapra. Magyar és cseh Gripenek is részt vesznek a repülőnapon.

Svédországban a Magyar Légierő pilótái sikeres lőgyakorlatot tartottak Gripenre szerelt Sidewinder levegő-levegő rakétákkal az FMV vidseli gyakorlóterén.

E hónapban a Saab benyújtotta ajánlatát Bernben a védelmi beszerzésekért felelős kormányhivatalnak, az Armasuisse-nek. Svájc jelenlegi, elöregedett F-5 E/F Tiger gépekből álló flottáját cserélné le modernebbre.

2008 június

A Cseh Köztársaságban az ipari együttműködési program újabb mérföldkőhoz érkezett, mikor a védelmi minisztérium hivatalosan elfogadta a 2007 évre elszámolt 2,6 milliárd cseh korona értékű ellentételezést. Ezzel a Gripen vadászgépekhez kötött ellentételezési program értéke elérte a 11,3 milliárd cseh koronát (450 millió euro), mely az összvállalás 44%-a. Az összvállalást a szerződés 2004-es aláírásától számított 10 éven belül kell teljesíteni.

2008 május

Május 28-a a Gripen történelmének különleges dátuma: levegőbe emelkedett a Gripen Demo, az újgenerációs vadászgép fejlesztési platformja. A repülés 30 percig tartott és teljes mértékben a tervek szerint alakult. A Demo a Saab linköpingi repteréről szállt fel jó időjárási viszonyok között, és legfeljebb 6,4 km magasságban repülve 320 csomós átlagsebességet teljesített.

2008 április

Árpilis 30-án a Dél-Afrikai Légirő modernizációs programjának keretében befogadta első új Gripen vadászgépét. Dél-Afrika 26 modern Gripen vadászgépet rendelt – ebből 9 kétülésest és 17 együlésest – légtérvédelmi célokra.

Április 28-án a Gripen International benyújtotta ajánlatát az indiai védelmi minisztérium 126 többfeladatú harci gép beszerzése ügyében kiírt pályázatán. A Gripen csoport az India számára speciálisan kifejlesztett IN típust kínálta fel, amely az Indiai Légierő jelenlegi és jövőbeni feladatait magas szinten el tudja látni. A Gripen IN – mely a legjobb és legmodernebb svéd, európai és amerikai technológiát használja fel – a nemrég bemutatott újgenerációs NG típuson alapszik, mely a többfunkciós Gripen harci gép továbbfejlesztett változata, és amelynek nagy előnye az alacsony beszerzési, működtetési és támogatási költség.

Április 28-án a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatala (FMV) átnyújtotta a norvég kormánynak ajánlatát 48 újgenerációs Gripen NG-ről, mely a norvég légierő kötelékén belül el tudja látni az ország határainak és légterének védelmét, a sarkköri területek megfigyelését, és részt tud venni többnemzetiségű hadgyakorlatokban is. Az ajánlat része egy logisztikai csomag és egy kétoldalú együttműködés-rendszer, mely mindkét ország számára csökkentené a működési költségeket. A svéd ajánlat megfelel a norvég követelményeknek az élettartam-költségek terén, és más megoldásokhoz képest igen alacsony beszerzési, működtetési és támogatási költségeket tartalmaz.

Április 23-án megérkezett a jövő! Látványos, ünnepi körülmények között – melyet a helyszínen megjelent 700 nemzetközi vendég mellett az élő televíziós közvetítés jóvoltából rengetegen láthattak világszerte – a Saab és nemzetközi légiipari partnerekből álló hálózata bemutatta első újgenerációs harci gépét, a Gripen Demonstratort. A Gripen Demo újdonságai közé tartozik a General Electric F414 G Turbofan hajtóműve, mely nemcsak több tolóerővel rendelkezik, de képes hangsebesség felett utánégető nélkül repülni, továbbá a Saab-Thales fejlesztésű AESA radar, a gép hatósugarát növelő nagyobb üzemanyagtartály, az új futómű, a megnövelt fegyverzet- és raktér, a fejlett kommunikációs rendszer és világszínvonalú avionika. A Demo-program befektetői közé tartozik a Saab mellett a General Electric, Thales, Rockwell-Collins and Honeywell, illetve a norvég és a svéd kormány.

2008 március

Március 27-én a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatala (FMV) átnyújtotta a horvát kormánynak ajánlatát 12 új Gripen harci repülőgépről, melyekkel az ország el tudja látni nemzetvédelmi feladatait, illetve európai és NATO együttműködési kötelezettségeit. A benyújtott csomag tartalmaz kiképzési, támogatási ajánlatot és egy nagyívű ipari együttműködési megállapodást is.

Március 20-án a Gripen sikeres rakétatesztet hajtott végre Vidselben MDBA Meteor levegő-levegő rakétával, ismét bizonyítván, hogy megbízható integrációs platform, és alkalmas a jövő generációs rakétarendszerek tesztelésére is. Korábban már Angliában és Svédországban is sikerrel hajtottak végre hasonló teszteket, mely igen fontos mérföldkövet jelent a hat országból álló Meteor-project számára.

2008 február

Februárban a cseh és a magyar légierő további húsz-húsz műszaki szakemberrel kezdi meg a képzést a svéd fegyveres erők műszaki iskolájában Halmstad közelében. Eddig 15 magyar pilóta és 38 műszaki szakember, valamint 21 cseh pilóta és 50 műszaki szakember teljesítette sikeresen a svédországi képzést, 2009-re pedig további képzéseket terveznek.

 

Immáron 10 éve működik együtt sikeresen az Egyesült Királyságban található híres tesztrepülési iskola, az ETPS és a Saab. Ez alkalomból 2008-ban újabb szerződés született az ETPS/QinetiQ és a Saab között, amelynek értelmében az ETPS továbbra is használhatja a negyedik generációs Gripen vadászgépeket. A 2008-as megállapodás keretén belül két ETPS képzés lesz (májusban és augusztus/szeptemberben), amelyben hét diák és három ETPS oktatópilóta vesz majd részt.  A diákokat 2008-ban az Egyesült Királyság légierejéből, Svájcból, Szingapúrból, Hollandiából és Pakisztánból választják majd ki. Minden diák tizenegy órát repül majd a Gripennel, valamint szimulátorok segítségével további képzésben vehetnek részt a svéd légierő F-7-es såtenäsi bázisán.

 

2008 februárjában újabb mérföldkőhöz érkezett a Gripen program, amikor Thaiföldön a világban hatodikként, Ázsiában pedig elsőként aláírta a negyedik generációs Gripen repülőgépekre vonatkozó szerződést. Gunnar Holmgren, a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatalának (FVM) főigazgatója és Chalit Pukbhasuk, a thai légierő főparancsnoka ünnepélyes keretek között írta alá a szerződést hat darab többfunkciós C és D típusú Gripen vadászgépre (négy darab kétüléses Gripen D és két darab Gripen C gép), valamint a képzéshez és a szállításhoz szükséges Saab 340 Erieye ellenőrző rendszerre és egy Saab 340 gépre vonatkozóan. A megegyezés értelmében a thai légierő 2011-től cseréli le elöregedett F-5-ös gépeit.

2008. január

2008. január 28-án újabb mérföldkőhöz érkezett a Gripen program, amikor a Gripen flotta átlépte a százezredik repült órát. Mats Thorbiörnson, a Saab tesztpilótája és Mike Edwards ezredes, a dél-afrikai légierő pilótájának irányítása alatt a második dél-afrikai Gripen (SA02) történelmet írt, amikor a tervezett tesztrepülések során teljesítette a teljes nemzetközi Gripen flotta százezredik repült óráját.

Januárban a norvég külügyminisztérium felkérte a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatalát (FMV), hogy tegyenek ajánlatot elöregedett F-16-os flottájuk Gripen repülőgépekkel való helyettesítésére, mivel a norvég parlament tervei szerint, 2009 tavaszán szeretné jóváhagyni a vadászgép beszerzés folyamatát. Az FMV várhatóan 2008. április 28-án nyújtja be ajánlatát a norvég külügyminisztérium részére.

Az év elején a Gripen csoport örömmel fogadta a svájci hatóságok felkérését, hogy vegyenek részt az ország új vadászgépeire kiírt pályázatán. A Gripen Internationalt hivatalosan felkérte a svájci védelmi beszerzésekért felelős hivatal, hogy tegyenek ajánlatot a svájci légierő elöregedett F-5-ös gépeinek lecserélésére. A Gripen csoport várhatóan 2008 közepén nyújtja majd be ajánlatát.

2007. december

2007 utolsó hónapjában leszállították az utolsó három (3) magyar Gripen vadászrepülőgépet, így most már a Magyar Légierő mind a tizennégy (14) gépe a kecskeméti bázison állomásozik. A negyedik generációs C-típusú gépeket, amelyeket a világ minden tájára szállítanak a megrendelőknek, a Svéd Légierő pilótái szállították hazánkba az FMV (Svéd Védelmi Beszerzések Hivatala) linköpingi területéről.

2007. november

Tovább növelték a Gripenek nemzetközi műveletekben való részvételi képességét, amikor egy francia Boeing KC135 légi utántöltő repülőgépből tankolták újra a svéd légierő egy C (együléses) és egy D verziójú (kétüléses) gépét repülés közben.

November 13-án a dél-afrikai kormány bejelentette, hogy a Saab és a BAE Systems 5.3 milliárd dolláros gazdasági hasznot eredményezett a Gripen vadászgépekhez és a Hawk oktatógépekhez kapcsolódó offset projekteken keresztül. A 2007-es éves jelentésében a Dél-Afrikai Kereskedelmi és Ipari Minisztérium jelentette a parlamentnek, hogy a dél-afrikai Gripen és Hawk beszerzéshez kacsolódó Saab-BAE Systems offset program 2007 augusztusáig a vártnál gyorsabb ütemben haladt, és nagyobb hasznot eredményezett. A Gripen ipari partnerek 4.8 milliárd dolláros gazdasági hasznot hoztak Dél-Afrika számára és nagyon jó úton haladnak, hogy teljesítsék a 8.7 milliárd dolláros offset célkitűzést 2012-re.

Ugyanakkor, a Gripen vadászgépeket vásárló dél-afrikai Armscor bejelentette, hogy a Gripen csoport jól halad a védelmi iparhoz kapcsolódó offset teljesítésével is. Az Armscor éves riportja szerint, amelyet október 30-án terjesztettek a parlament elé, a program már 3.38 milliárd rand (520 millió dollár) hasznot eredményezett. Ez különböző befektetéseket, dél-afrikai eszközök helyi és export eladását, valamint a dél-afrikai védelmi és légi ipar felé történő szolgáltatási és technológia transzfert foglalja magában. A riport kiemelte, hogy a Gripen védelemi offset program 108 millió rand többletet eredményezett.

Koppenhágában a Gripen International benyújtotta válaszát Dánia kérésére, amely a vadászgépekkel kapcsolatos kiegészítő információkra vonatkozott. A Gripen csoport hivatalos válaszát a kijelölt időben Johan Lehander, a Gripen International ügyvezető igazgatója nyújtotta át.

2007. november 8-án az IRIS-T légi harcrakéta Gripen vadászrepülőgépre való integrációja jelentős mérföldkövéhez érkezett Észak-Svédország Vidsel térségében. A Gripen vadászgép első alkalommal lőtte ki az IRIS-T keresőfejjel ellátott légi harcrakétát látótávolságon belül. A próbakilövés teljes mértékben sikeresnek bizonyult, mivel a rakéta megtalálta és megsemmisítette a kijelölt célpontot.

2007. október

Október 17-én a thai kormány bejelentette, hogy a Saab új-generációs Gripen harci repülőgépeit, valamint Erieye Airborne Early Warning (AEW, azaz légi korai előrejelző) rendszert választják az ország védelmi feladatainak ellátására. A thai kormány jóváhagyta a Thai Királyi Légierő (Royal Thai Air Force - RTAF) 34 400 milliárd baht (USD 1.1 milliárd) értékű beszerzését tizenkét, többfeladatú Gripen harci repülőgépre (amelyek a kiöregedett F-5 B/E flottát váltják fel), valamint két darab Saab Erieye AEW repülőgépre vonatkozóan, a kiegészítő eszközökkel és szolgáltatásokkal együtt. A hivatalos megegyezésről szóló tárgyalások most kezdődnek meg a thai és a svéd kormány képviselői között.

Október 17-én a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatala (FMV) 3.9 milliárd svéd korona (600 millió US dollár) értékű szerződést kötött a Saab vállalattal annak érdekében, hogy a Svéd Légierő 31 A/B típusú Gripen vadászgépét átalakítsák a legújabb, C/D szabványnak megfelelően. A szerződés tartalmazza a Gripen demonstrátor programjára vonatkozó megrendelést is, amely magában foglalja egy új Gripen tesztrepülési platform (Gripen Demo és “avionics rig”) kifejlesztését. A Gripen Demo olyan új jellemzőket tartalmaz, mint például az új, nagyobb tolóerővel rendelkező motor, az AESA radar, a megnövelt hatótávolság, az új leszállószerkezet, a megnövelt fegyverzet és hordozóképesség, valamint a továbbfejlesztett repüléselektronikai berendezések.

A Svéd Légierő Gripen vadászrepülőit a Saab sisakkijelző rendszer (HMD) legújabb változatával fogják felszerelni. A megállapodás az FMV (Svéd Védelmi Beszerzések Hivatala) és a Saab között 345 millió svéd korona (54 millió USD) értékben jött létre. A megállapodás értelmében a svéd légierő Gripen vadászgépeibe beépítésre kerülő HMD rendszert fokozatosan szállítják majd Svédországnak.

A Svéd Légierő (SwAF) tíz (10) Gripen C/D vadászrepülőgépből álló százada közös gyakorlaton vesz részt az USA Légierejének európai légi bázisán, az angliai Lakenheath-ben.

Októberben ezenkívül, összesen 193 Gripen gépet adtak át a Svéd Légierőnek, a repült órák száma 96 320, és öt repülőszázad 120 149 többfeladatú bevetést hajtott végre.

2007. szeptember

Sören Gade és Sten Tolgfors, dán és svéd védelmi miniszterek Együttműködési Megállapodást írtak alá a Gripenről a Saab vállalatnál (Linköping, Svédország) tett látogatás során. Dánia az elkövetkezendő 10-15 évben tervezi lecserélni 48 kiöregedő F-16-os vadászgépét, és az új gép kiválasztását megelőzően szeretné elvégezni a különböző géptípusok átfogó értékelését. Az Együttműködési Megállapodás garantálja, hogy Svédország minden szükséges információt megad a Gripenek dán értékeléséhez.

2007. augusztus

Augusztus 8-án két (2) újabb, “C” verziójú magyar Gripen gépet adtak át, amelyek a svédországi átadást követően érkeztek a magyarországi (kecskeméti) légi bázisra. A fennmaradó három (3) magyar Gripent folyamatosan szállítják 2007 végéig, így mind a 14 Gripen gép a Magyar Légierő rendelkezésére fog állni.

A Saab/Gripen csapat örömmel fogadja a hivatalos javaslatkérést a Közepes, Több Célú Harci Repülőgépekre (MMRCA) vonatkozóan, amelynek keretében 126 új vadászrepülőgépet szállítanának az indai kormánynak mintegy 10 milliárd USA dolláros üzlet keretében.

2007. július

A Saab a GE Aviation új, F414G típusú repülőgép-motorját választotta a Gripen Demonstrátor Programjához. Két F414 motort szállítanak a Saab részére a 2008-2010 közötti időszakra tervezett repülési tesztek és vevői demonstrációs értékelések elvégzése érdekében.

2007. június

A Párizsi Légi Bemutató alkalmával a Saab elkészítette az új Gripen Demonstrátor programra vonatkozó terveit. A demonstrátor program tartalmazni fogja egy új Gripen tesztrepülési platform (Gripen Demo és “avionics rig”) kifejlesztését. A Gripen Demo olyan új jellemzőket tartalmaz, mint például az új, nagyobb tolóerővel rendelkező motor, az AESA radar, a megnövelt hatótávolság, az új leszállószerkezet, a megnövelt fegyverzet és hordozóképesség, valamint a továbbfejlesztett repüléselektronikai berendezések. A program a jelenlegi és potenciális megrendelők jövőbeni igényein alapul, továbbá megtestesíti azt a világszínvonalú technológiát, amelynek köszönhetően a Gripen 2040 után is piaci vezető maradhat.  

A Gripen International örömmel értesült arról, hogy a Cseh Köztársaságban elfogadták az Ellentételezési Teljesítés harmadik, éves Jelentését, amely 2006 végéig terjedő időszakra érvényes. A cseh Védelmi Minisztérium által jóváhagyott harmadik, ellentételezési teljesítésről szóló jelentés szerint a teljes offszet kötelezettségből eddig 8.7 milliárd cseh korona összeget (34%) teljesítettek, amely jelentősen meghaladja az előirányzott tervet. A teljes ellentételezési kötelezettséget a 2004. június 14-én aláírt Ellentételezési Megállapodás hatálybalépésének napjától számított tízéves időtartamon belül kell teljesíteni.

2007. május

A Gripen sikeres éleslövészetet hajtott végre a Meteor levegő-levegő rakétával az egyesült-királyságbeli Hebridák rakétakilövő körzetében, amelynek köszönhetően ismét bebizonyosodott, hogy a Gripen megbízható platform a komplex jövőbeni rakétarendszerek integrációjához és teszteléséhez. A Gripen az első, és eddig az egyetlen olyan harci repülő, amelyről Meteor rakétát indítottak, és az éles tesztre első alkalommal került sor az Egyesült Királyságban.

Májusban történelmi pillanat volt, amikor a Magyar Légierő Gripen vadászrepülőgépei első alkalommal vettek részt az Olaszországban rendezett NATO gyakorlaton két Gripen C és két Gripen D géppel, repülőgép-vezetőkel és földi személyzettel (kontrollerekkel, műszaki állománnyal, tisztekkel és orvosokkal). Mivel ez alkalommal debütáltak a magyar Gripen gépek nemzetközi környezetben, a magyar erőket elkísérte a kecskeméti légi bázisra telepített Svéd Támogató Csoport két pilótája és egy műszaki tisztje.

Májusban jelentős mérföldkőnek számított, amikor az egyesült-királyságbeli Tesztpilóta-Képző Iskola (ETPS) Vezető Gripen Instruktora, Rhys Williams, századik repült óráját teljesítette Gripen vadászrepülővel. Ezzel ő a harmadik olyan, nem svéd repülőgép-vezető, aki ilyen repülési óraszámmal büszkélkedhet.

2007. április

A Saab mintegy 300 millió svéd korona értékben kötött két új szerződést további  rakétatesztek végrehajtására Meteor Látóhatáron Túli (BVR) rakétákkal. Az új szerződések körébe tartoznak levegőből indított kilövések és radartesztek a Hebridák régiójában és az egyesült-királyságbeli Aberporth-ban, valamint az FMV svédországi tesztkörzetében, Vidselben. A Gripen az első, és eddig az egyetlen olyan új-generációs vadászrepülő, amely levegőből indított Meteor rakétát.

Áprilisban történelmi megállapodást kötött Norvégiával a Saab vállalat (a Gripen International cégen keresztül) a Gripen gépek jövőbeni fejlesztéséről. A norvég védelmi miniszter, Anne-Grete Strøm-Erichsen és a svéd védelmi miniszter, Mikael Odenberg, Egyetértési Nyilatkozatot írt alá a Gripenek jövőbeni változatainak fejlesztésére vonatkozó együttműködésről. A fenti megállapodás javítja a Gripen esélyeit arra, hogy a jövőben a Norvég Légierőnél szolgálatba állított vadászrepülőgéppé váljon. 

2007. március

A Svéd Légierő hat (6) új-generációs Gripen vadászrepülővel vesz részt a Norvégiában rendezett ‘Cold Response’ elnevezésű, nemzetközi gyakorlaton. A Gripen gépek a Svéd Légierő Gyorsreakciójú Egységének részét képezik (SWAFRAP JAS39), amelynek a bázisa az F-17 ezred a svédországi Ronneby-ben. A ‘Cold Response’ ebben az évben a legnagyobb és legjelentősebb gyakorlat Norvégiában, amelyen 18 országból több mint 8500 fő vett részt a légi, szárazföldi és tengeri erőktől.

Stein Erik Nodeland, a Norvég Légierő Főellenőre, különleges vendégként látogatott el február végén a Svéd Légierő F21-es ezredéhez a svédországi Luleå-ba, ahol kipróbálta a Gripen vadászrepülőgépet.

Amikor az ESA (European Space Agency) asztronautája, Christer Fuglesang, a levegőbe emelkedett a Gripennel, ő volt az első olyan űrhajós, aki kipróbálta az új-generációs svéd vadászrepülőt. A 85 perces, Balti-tenger feletti repülés során Fuglesang 1.2 Mach sebességet ért el, és kitapasztalhatta a Gripen remek teljesítményét, kezelhetőségét és az ember-gép kapcsolatot, miután a Saab tesztpilótája, Magnus Ljungdahl, átadta az asztronautának a kormánybotot. A látogatás során Fuglesangot beválasztották a Gripen Rendbe, amelynek olyan személyek a tagjai, akik már repültek Gripen vadászrepülőgéppel.

2007. február

A Gripen International és a Saab részt vett az indiai Bangalore-ban rendezett Aero India 2007 elnevezésű bemutatón. A Gripen történetében ez a legnagyobb tengerentúli piaci vállalkozás, amelyhez kapcsolódóan a világ legnagyobb kiállítói standját szállították kontinenseken át, és ez volt az az esemény, amelyen a Gripen a legnagyobb számú C/D típusú (két Gripen D és egy Gripen C) vadászrepülővel jelent meg Svédországon kívül, és a Gripen történetében ez volt a leghosszabb tengeri út.  

Svédországban 190 Gripen vadászrepülőt adtak át a Svéd Légierőnek, amely a Gripen flottát öt, több feladatot teljesítő század formájában irányítja. A Gripen gépek üzemeltetői eddig nemzetközi szinten közel 85 180 órát repültek és 108 072 bevetést teljesítettek.

2007. január

Az új év elején újabb magyar együléses Gripen vadászrepülőt adtak át a kecskeméti légi bázison, miután Svédországban elvégezték a géppel az átadás előtti tesztrepülést. A gépet hat (6) hónappal a tervezett határidő előtt adták át. A fennmaradó öt (5) magyar Gripen gépet folyamatosan szállítják Magyarországnak 2007 decemberéig.

2006. december

December 14-én a 39210 számú Gripen vadászrepülő volt az első olyan C/D szabvány szerinti gép, amely átlépte az 500 repült óra határt. A vadászrepülőgépet a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatala (FMV) 2005 májusában adta át a Svéd Légierő F17-es ezredének (Ronneby), a gép azóta minden körülmények között hibátlanul végezte feladatait, és az operációs célkitűzéseket teljesítette, illetve túlteljesítette.

2006. november

A Saab sikeresen végrehajtotta az IRIS-T, levegő-levegő rakéta első repülési tesztjeit, igazolva a rakéta és a Gripen vadászrepülőgép közötti funkciók megfelelő működését. Az IRIS-T elősegíti a Gripen közelharc-képességét, amely a Gripen jövőbeni nemzetközi működése során jelentős szempont lesz.

A dán Aerotech A/S és a Saab AB együttműködési megállapodást kötött, amely 200 millió dán korona értékű megrendelést biztosít a dán Aerotech részére, amennyiben Dánia Gripen vadászrepülőket vásárol a jelenlegi F-16 gépek helyett. A dán kormány várhatóan 2008-ban dönt majd arról, hogy pár éven belül melyik vadászrepülővel fogja helyettesíteni Dánia elöregedett F-16-os légiflottáját.  

2006. október

Ez a hónap szintén jelentős mérföldkő a magyar programban, mivel hat (6) Gripen gépet adtak át a Magyar Légierőnek a kecskeméti légi bázison. A fennmaradó nyolc (8) gépet folyamatosan fogják szállítani 2007 decemberéig.

A magyar repülőgép-vezetők második csoportja folytatja a Gripen tréninget, amelynek eredményeképpen Gripen pilóta képesítést kapnak. Az öt (5) pilóta eddig a képzés felét teljesítette, és megkezdték a szólórepüléseket a Gripennel. A második csoport 2006 decemberében fejezi be a svédországi kiképzést. Ugyanakkor a magyar technikusok második csoportja a Fegyveres Erők halmstadi műszaki iskolájában kezdi meg a felkészülést. A tizenkilenc (19) technikus az elméleti tréninget 2006 decemberében és 2007 januárjában fejezi be Halmstadban, és ezt követően kezdődik a gyakorlati képzés. Mind a tizenkilenc (19) technikus képzése 2007 májusában fejeződik be.

Az egyesült-királyságbeli Tesztpilóta-Képző Iskola (ETPS), amely a Gripen ötödik megrendelője, sikeresen teljesítette a 2006-os programozott repülőkampány második szakaszát a Saab linköpingi gyárában Svédországban, és a megrendelő elégedett volt az eredményekkel. A Tesztpilóta-Képző Iskola Rangidős Gripen Instruktora, Rhys Williams szerint “Az ETPS csapata elégedett a legutóbbi repülőkampány végrehajtási módjával. A kétüléses, új-generációs Gripen vadászrepülőgép ötvenhat (56) bevetést teljesített mindössze tíz (10) napon belül. Ez idő alatt egyetlen bevetés sem maradt el megbízhatósági vagy karbantartási igények miatt – ez mindenféle szempontból rendkívül figyelemreméltó működési rekord”.

2006. szeptember

Elérkezett a Jövő – Szeptemberben bemutatták Dél-Afrika első új-generációs Gripen vadászrepülőgépét az African Aerospace & Defence (AAD) 2006 elnevezésű kiállítás előestéjén, amelyet Fokvárosban, az Ysterplaat légi bázison rendeztek. 2006 júliusában érkezett Dél-Afrikába a kétüléses Gripen (száma: SA01) a  Dél-Afrikai Légierő (SAAF) emblémájával és a dél-afrikai zászlóval, és jelenleg Bredasdorp (Southern Cape) közelében a Tesztrepülési Fejlesztő Központnál (TFDC) állomásozik, ahol felkészítették az alapos és intenzív, dél-afrikai repülőteszt programra. Svédországból a Gripent gyártó Saab műszaki szakértőinek egy csoportja két évet tölt el a TFDC-nél, hogy együttműködjön a Dél-Afrikai Légierővel, az Armscorral és a Denellel a repülőtesztelési program során. A program befejeztével kerül sor 2008 elején az első Gripen szállítására Dél-Afrika részére. 

2006. szeptember

Augusztus 22-én a Bolgár Védelmi Minisztériumnál tartott előadás keretében a Gripen International általános jellegű választ nyújtott be a hivatalos Információkérésre egy teljes és extenzív csomagra vonatkozóan, amely 16 új-generációs Gripen C/D (12 együléses és 4 kétüléses) vadászgépet foglal magában, valamint a svéd fegyveres erőkkel együttműködésben nyújtott teljes körű támogatást és tréninget. A rugalmas csomag több pénzügyi opciót ajánl a szerződés aláírását követő két éven belül szállítani tervezett első Gripen gépre.

2006. július

A nyári légi bemutató szezonban rekordszámú új-generációs Gripen vadászrepülő jelent meg az Egyesült Királyságban: három (3) a Svéd Légierőtől és egy (1) a Cseh Köztársaság Légierejétől a RAF Fairfordban rendezett Royal International Air Tattoo (RIAT) bemutatón, valamint két (2) vadonatúj, “C” szabványú Gripen gép és egy kétüléses vadászrepülő az egyesült-királyságbeli Tesztpilóta Iskolától (ETPS) a Nemzetközi Légi Bemutatón Farnborough-ban.

A Gripen csapata megnyitotta a látványos, új Gripen Pavilont a Farnborough-ban rendezett Nemzetközi Légi Bemutatón.

2006. június

A Gripen Csapata “Boldog Születésnapot” felkiáltással köszöntötte a Svéd Légierőt nyolcvanéves fennállása alkalmából. A látványos rendezvényre a Svéd Légierő F7 ezredénél került sor a svédországi Såtenäs-ban.

Június 20-án sikeresen bemutatták a Gripenen hordozott és levegőből indított Meteor BVR rakétát az FMV vidseli tesztkörzetében Észak-Svédországban. A Meteor rakétát 23 ezer láb magasan indították a Gripenről – a rakéta indítása a tervek szerint lett végrehajtva, és minden célkitűzést sikerült teljesíteni. A 2006-os év további részében számos, jelentős repülési teszt végrehajtására kerül sor a Meteor és a Gripen együttműködésével.

2006. május

A Cseh Légierő pilótáinak negyedik, legutolsó csoportja befejezte a Gripen képzést a Svéd Légierő Skaraborg F7 ezredénél a svédországi Såtenäs-ban. Összesen 21 cseh pilóta vett részt a tréningprogramon. 2005 során összesen 44 Svédországból és más országokból érkező repülőgép-vezető fejezte be sikeresen a Gripen konverziós képzését az F7 bázison, Såtenäsban.

Két külön tartott sajtótájékoztatón – Osloban május 15-én és Koppenhágában május 16-án - a Gripen International bejelentette a Norvégiának és Dániának tett hivatalos ajánlat részleteit a Gripen vadászrepülő új változatára vonatkozóan, amellyel a fenti országok kiöregedő F-16 gépeit cserélnék le. Az új-generációs Gripen továbbfejlesztett norvég változatát ‘Gripen N’-nek, a dán változatot pedig ‘Gripen DK’-nak nevezték el, és a gép -  amelyből a fenti két ország 48-at rendel 2016-tól - nagyobb hatósugárral és nagyobb teherbíró kapacitással rendelkezik.

A Cseh Védelmi Minisztérium jóváhagyta a második Gripen ellentételezési igényt több, mint 6.6 milliárd cseh korona (kb. 234 millió euró) értékben. A tízéves Gripen offszet program immáron majdnem két éve tart, és a jelenleg jóváhagyott teljes ellentételezési igények összege eléri a 6.6 milliárd cseh koronát (kb. 234 millió eurót) – ez a teljes offszet kötelezettség 26%-át jelenti.

2006. március

A Gripen csapata örömmel jelenti be, hogy megnyílt az új online, web-alapú bolt GripenShop néven, amely számos exkluzív Gripen márkajelű ruházatot, ajándéktárgyakat, kiegészítőket, sport és golf felszerelést, valamint olyan gyűjtőknek készült tárgyakat kínál, amelyek korábban nem voltak elérhetők a nagynyilvánosság számára.

Március 21-én megérkezett az első öt (5) Gripen vadászrepülőgép a Magyar Légierő részére. A legújabb, C és D változatú öt, többcélú Gripen az első abból a tizennégy (14) vadászrepülőből, amelyet Magyarország rendelt. A gépeket a Magyar Légierő négy pilótája és a Svéd Légierő három pilótája vezette. Az FMV Linköping melletti gyárától körülbelül két órán át tartott az út.

A magyar Gazdasági és Közlekedési Minisztérium megerősítette a Gripen nyolcadik ellentételezési igényének a jóváhagyását, és így az offszet jelenlegi értéke eléri a 5143  millió svéd koronát (550 millió eurót). Ebből az összegből az export értéke 3580 millió svéd korona (382 millió euró), a befektetések értéke pedig 1563 millió SEK (167 millió EUR). A legutóbbi jóváhagyás jelzi, hogy a Gripen már a magyar megrendelésre vonatkozó teljes ellentételezési kötelezettség 70%-át teljesítette eddig.

Március 30-án Svédország hivatalosan átadta az első öt (5) magyar Gripen vadászrepülőgépet Magyarországnak. A kecskeméti légi bázison rendezett ünnepség alkalmával a svéd védelmi miniszter, Leni Björklund hivatalosan átadta az első öt, új-generációs magyar Gripen vadászrepülőt Juhász Ferenc, magyar védelmi miniszternek. A fennmaradó kilenc (9) Gripen gépet 2007 decemberéig folyamatosan szállítják Magyarországnak.

2006. január

A magyar Gazdasági és Közlekedési Minisztérium jóváhagyta a Gripen hetedik ellentételezési igényét több mint 342  millió svéd korona (kb. 36 millió euró) összegben. Ebből az összegből az export értéke 74 millió svéd korona a befektetések értéke pedig 268 millió SEK. A legutóbbi jóváhagyás jelzi, hogy a Gripen már a magyar megrendelésre vonatkozó teljes ellentételezési kötelezettség 62%-át teljesítette eddig, így 2001 decembere óta összesen 4604 millió SEK (488 millió EUR) értékben hajtottak végre ellentételezési tevékenységet.

2005. december

A Gripen International ajánlatot nyújtott be Dánia kérésére a jelenlegi F-16-os légiflotta cseréjére. A Gripen Dániának “Gripen DK" jelzéssel szállítaná a NATO-ban már alkalmazott C és D változatokat, de a gépeket továbbfejlesztenék és a Dán Légierő (“Flyvevåbnet") igényeihez igazítanák, ideális megoldást biztosítva ezzel az F-16-os vadászgépek cseréjére. 39gripen.czgripen.com.brgripen.comKapcsolódó linkek:Kezdőlap | Site térkép | KapcsolatfelvételGripen International 

2005. november 

2005. november 11-én, pénteken felszállt első repülőútjára az első dél-afrikai dupla üléses Gripen.  A Dél-Afrikai Légierő jelzésével ellátott repülőgép a Saab svédországi lindköpingi repülési teszközpontjából száll fel 13.40-kor, Charl Cortezee, dél-afrikai teszpilóta és Magnus Olsson, a Saab teszpilótájának irányítása alatt. A próbarepülést két hónappal a tervezett előtt sikerült megvalósítani, mely a Gripen gyártás fejlettségét, és a svéd-dél-afrikai csapategységek eltökéltségét jelzi, arra vonatkozólag, hogy a megrendeléseket a program szerint, 2008 márciusában tudják szállítani. A repülőgépet, 2006-os augusztusi dél-afrikai szállítást megelőzően tesztrepülésnek vetik alá, illetve egy repülésfejlesztési programba vonják be, mely középpontjában a dél-afrikai repülési és fegyverkezési rendszerek egységesítése áll.

A Gripen közel-keleti bemutatkozására kerül sor, amikor két Gripen vadászrepülőt, a legutóbbi típus egy ‘C’ együléses és egy ‘D’ kétüléses változatát Dubaiba szállítják az export megrendelőknek, hogy részt vegyenek a 9. nemzetközi légi bemutatón. A repülőgép ezt a hosszú utat a közel-keletre mindössze nyolc és fél óra alatt tette meg. Mielőtt a gépekkel a görögországi tanagarai légi bázisra, az Egyiptomban lévő hurgadai Bahrain Nemzetközi Repülőtérre, majd Dubaiba repült volna, a repülőgép útközben leszállt a Cseh Köztársaság-béli Caslay légi bázison is, ahol a Cseh Légierő NATO kompatibilis Gripen vadászgépeit működteti.

Sikeresen végrehajtották az első Gripen légi utántöltő tesztrepülését egy C-130 Herkulessel. A hivatalos tesztrepülés hat teljes bevetésből áll, a legújabb típusú Gripen D kétüléses repülőgép tesztelésével. A tesztrepülések azt igazolták, hogy a Gripen és a C-130 megfelel a kívánalmaknak, beleértve a különböző sebességi, magassági, és teherviszonyok közti újratöltést.

A Gripen International november 30-án benyújtja ajánlatát Dániának, mely elavultabb F-16 flottájuk vadászrepülőkre cserélésére irányul.

A Gripen DK a Gripen vadászgépek kipróbált, már a NATO használatában álló C- és D-verzióján alapul, de ennek továbbfejlesztett változata, mely sokkal inkább igazodik a Dán Királyi Légierő (“Flyvevåbnet”) speciális igényeihez, és így ideális megoldást jelenthet az F16-osok cseréjére

2005. október

Az első magyar kétüléses Gripen próba repülését október 27-én, a svédországi Lindköpingben rendezték meg. A Saab egyik tesztpilótája által vezetett repülőgépet, szürkével festett magyar felségjelzéssel látták el. Az első két darab kétüléses és tizenkét együléses Gripenre Magyarország 10 éves lejáratú kölcsönszerződést kötött, mielőtt azok a svéd és magyar hatóságok által 2003. februárjában aláírt egyezmény feltételeinek megfelelően magyar tulajdonba kerülnek. A 14 Gripen Magyarországra szállítása 2006 márciusa és 2007 decembere közé esik.

Az első elkészült Gripen vadászgép bemutató ünnepségére október 28-án kerül sor a dél-afrikai és svéd kormány, valamint az ipari és védelmi hatalmak jeles képviselői jelenlétében, látványos keretek közt a Saab lindköpingi gyárában. Az afrikai kormány képviseletében Alec Erwin, az állami vállalatok svédországi minisztere vett részt, aki kihangsúlyozta a Dél-Afrika Gripen beszerzésének stratégiai jelentőségét, melyet Dél-Afrika nagyipari, kereskedelmi, és gazdasági fejlődésének katalizátoraként értékelt. A Dél-afrikai Légierő (SAAF) parancsnoka, Carlo Gagiano hadnagy elmondta, hogy a Gripen program a légierőnél változás és a modernizáció szimbóluma, valamint Dél-Afrika Afrikában játszott béketeremtő és biztonsági szerepét erősíti. A Gripen program fejlődése feletti elégedettségének is hangot adott. “ Egy olyan iparágban, melyet határidők folyamatos tologatása jellemez, a Saab képes volt legyártani ezt az egyedi repülőgépet jóval a tervezett határidő előtt. Gratulálok ehhez az eredményhez!” – mondta.

Az 1999-ben elsőként rendelt 28 Gripen repülőt a Dél-Afrikai Légierőnek 2008-tól kezdik el bevetés céljából leszállítani.

A cseh légierő megerősíti, hogy 2005 május 1. óta körülbelül 600 feladatra alkalmazták a Gripen interoperábilis vadászgépeket és a levegőben töltött órák száma megközelíti a 600-at. Mindeközben a légierőnek egyetlen repülési akciója sem hiúsult meg, vagy tért el a tervtől technikai probléma miatt

2005. szeptember

A Cseh Légierő pilótáiból és műszaki szakembereiből álló csoport elvégzi a Svéd Fegyveres Erők Gripenből nyújtott képzését. A pilóták második turnusa Svédországba érkezik, az F 7 Såtenäs Alakulat átképzésére. A svédországi tréninget követően visszatérnek a Cseh Köztársaságba, hogy képzésüket saját oktatóikkal fejezzék be.

A magyar pilótákat, és műszaki szakembereket a Svéd Légierő 2005. óta részesíti képzésében, a szakemberek az első Gripen repülőgép 2006.-os márciusi szállítását megelőzően fognak Magyarországra érkezni.

2005. augusztus

Augusztus 31-én két darab kétüléses (39D típusú) Gripen multifunkcionális vadászgép érkezik a csehországi Cáslav légibázisra. A repülőgép szállítmány és az azt megelőzően, augusztus 17-18-án szállított hat darab Gripen része a cseh légierő által 2015-ig lízingbe veendő (14 darabból álló) összesített állománynak. A lízingszerződés 2004-es aláírását követő 14 hónapban Svédország legyártotta, letesztelte, és leszállította az összes Gripen repülőt a Cseh Légierőnek.

2005. június

A Gripen International hivatalos értesítést kapott a cseh Védelmi Minisztériumtól, miszerint 4 milliárd cseh korona (közel 133 millió euró) értékben jóváhagyták első éves ellentételezési tételét. Ez a teljes ellentételezési kötelezettség 16,5 %-a, továbbá tartalmaz egy jelentést is a 2002. januárjától 2004. decemberéig tartó periódusról.  A jelenlegi fázisban valamennyi ellentételezési projekt olyan gyártásokat és termék-előállításokat ösztönöz, amelyek elősegítik csehország újra-exportját Európa, a Közép-Kelet és Afrika irányába.   A csehek összes kötelezettsége a Gripen ellentételezések kapcsán 25 milliárd cseh koronára (közel 830 millió euróra) tehető, ami 130%-ban fedezi a 14 Gripen vadászgép lízingszerződésbeli értékét.

A Gripen International megkapja a Magyar Gazdasági és Közelekedési Minisztérium értesítőjét, miszerint elfogadásra került a 912 millió svéd korona (94 millió euró) értékű hatodik Gripen ellentételezési igény. Ez az utóbbi magyar Gripen ellentételezés 4,262 milliárd svéd koronára (440 millió euróra) növeli az ellentételezés címén eddig átutalt összeget, ami a teljes kötelezettség 50%-át jelenti.

2005. május

Közel 4 évvel a 14 éves Gripen ellentételezési program beindulását követően, a Gripen International bejelenti, hogy a magyar ellentételezési program keretében újabb 485 millió svéd koronás (52 millió eurós) ellentételezési tételt hagytak jóvá, 3,35 milliárd svéd koronára (360 millió euróra) növelve az ügylet teljes összegét. A ellentételezési tételt beiktatta a magyar Gazdasági és Közlekedési Minisztérium, amely ezzel már az ötödik ellentételezési részletet hagyta jóvá.

2005. április

2005. április 18-án a cseh légierő első hat Gripen vadászgépe megérkezett Csehországba.  A hat darab multifunkcionális Gripen vadászgép – azon belül is a legkorszerűbb C és D típusok – az első olyan csoport, amelyet egy másik ország légierejének szállítottak le. A gépeket vezető pilóták közül hármat a cseh, kettőt a svéd légierő biztosított, míg a hatodik pilóta a Svéd Katonai Beszerzési Hivatalt (FMV) képviselte. A Linköping melletti FMV bázisról startoló gépek egy óra repülés után landoltak.

2005. április 21-én a linköpingi Saab gyártelepről elindul próbaútjára a Cseh Köztársaság számára gyártott első kétüléses Gripen 39 D vadászrepülő. A Saab pilótája által vezetett, szürkére festett gép a Cseh Köztársaság felségjelzését viselte. Ez a gép egyike annak a két Gripen 39 D-nek, amelyekre - 12 (tizenkét) 39 C (együléses) Gripen géppel együtt - Csehország 10 éves időtartamra szóló kölcsönszerződést kötött. Erről a svéd és cseh illetékesek 2004. júniusában állapodtak meg.  A 14 Gripen vadászgép leszállítására 2005. áprilisa és augusztusa között került sor.

Nagy-Britannia világszínvonalú, repüléstesztekkel foglalkozó iskolája, a Birodalmi Tesztpilóta-képző Iskola (The Empire Test Pilots’ School, ETPS), a jövőben többet használhatja majd a Gripen gépeket egy, a Saabbal kötött hároméves megállapodásnak megfelelően, melynek létrejötte a Gripen International-nek köszönhető. Az egyezség értelmében több repülési óra áll az ETPS képzésén részt vevő tesztpilóták rendelkezésére, továbbá nagyobb önállóságot is kapnak a repülés során. A repülési műveletek Linköpingben zajlanak majd, a szimulációs gyakorlatok pedig a svéd légierő F7 repülőosztályán lesznek, Såtenäs-ban.

2005. március

Március 19-én szombaton látványos körülmények között megérkezett a Dél-Afrikai Légierő (SAAF) Boeing 707-es üzemanyag utántöltő repülőgépe, a Saab egyik svédországi állomására, Lindköpingbe. A SAAF utántöltő gépét azért szállították Svédországba, hogy földi és légi (AAR) próbautántöltésen vegyen részt a Gripen új generációs vadászrepülőgépével.

Március 24-én először száll fel magyar pilóta egyedül a svéd légierő F 7-es Satenas-i bázisáról.

Március 24-én a SAAB lidköpingi gyárában szállt fel első ízben a svéd Gripen vadászgépek részére készült SaabTech Reconnaissance Pod SPK 39 rendszer.

A magyar légierő 19 fős műszaki állománya megérkezett a svédországi Halmstadtba, hogy részt vegyenek a Gripen műszaki képzésén a svéd honvédség műszaki iskolájában.

2005. február

Az első Magyarországra szánt Gripen repülőgép próbaútja 2005. február 16-án volt a svédországi Lindköpingben. A Saab tesztpilótája által vezetett repülőgépet szürkére festették, a vezérsíkot pedig magyar felségjelzéssel látták el.

A dél-afrikai elektronikus és kommunikációs csoport, a Grintek és a svéd Saab, bejelentette egyesülési tervét, mely a világ high-tech kommunikációs piacával és adatvédelmi szektorával hivatott felvenni a versenyt.

2005. január

Megérkeztek svédországi átképzésükre a magyar légierő első pilótái.

Január 25-én a Saab látványos ünnepség keretében átadta az első, a svéd lingköpingi gyár gyártósoráról  épp csak legördült magyar Gripent. Az átadáson részt vett Juhász Ferenc magyar honvédelmi miniszter és svéd kollégája Leni Bjorklund, valamint a Magyar Honvédelmi Minisztérium és Légierő további képviselői, Magyarország svédországi nagykövete, a Svéd Katonai Beszerzési Hivatal igazgatója, a Saab helyettes ügyvezető igazgatója és a Gripen International vezérigazgatója.

2005. január 11-én a Saab svédországi gyárában befejező fázisához érkezett a Dél-Afrikai Légierő számára gyártott kétüléses Gripen vadászgépek gyártása.

2004. november

A Saab lindköpingi gyárában ünnepélyes ceremónia keretében először mutatták be a nyilvánosságnak a Cseh Köztársaság számára készült Gripen repülőt. Az átadási ünnepség a cseh felhasználásra szánt Gripen repülők gyártási fázisának lezárását jelezte.

2004. október

Svédországi látogatását és a svéd miniszterelnökkel, Göran Perssonnal, való találkozását követően a thai miniszterelnök, Thaskin Shinavatra, bejelentette, hogy Thaiföld támogatja F-5-ös gépeik Gripenre cserélését.

2004. szeptember

A cseh légierő pilótái és műszaki személyzete megérkezik Svédországba, hogy megkezdjék Gripen felkészítő tréningjüket.

Catherine Labuschagne kapitány, a Dél-Afrikai Légierő (SAAF) 25 éves oktatópilótája a világ első női pilótája, aki Gripen 39B-t vezetett, amikor a kétévenként megrendezésre kerülő Afrikai Légi és Védelmi Bemutató nyitószámaként felszállt a dél-afrikai Pretoria közelében fekvő Waterkloof légi bázisról.

Ilko Dimitrov helyettes honvédelmi miniszter együttműködési egyezményt ír alá a Gripen International-lal és a BAE Systems Information and Electronic Systems International Inc-vel. A dokumentum meghatározza a védelmi minisztérium és a két cég közötti együttműködés lehetőségeit a bolgár fegyveres erők modernizációja terén.

2004. augusztus

A magyar légierő pilótái megérkeznek Svédországba, hogy megkezdjék Gripen felkészítő tréningjüket.

2004. július

Összesen 142 Gripen vadászrepülőt adtak át a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatalának és más ügyfeleknek; a Saab több mint 45.000 repülőóra alatt 60.000 bevetést teljesített.

2004. június

Végrehajtják a légi utántöltési program következő lépését, amelynek során a Gripen C változatával repülés közben tesztelik a ki- és behúzható légi utántöltő csonk működését.

2004. június 2.-án kerül sor a kétüléses Gripen 39D export szabvány gép (farokszám: 39.815) első repülésére Linköpingben. A repülés 49 percig tart.

Június 14-én a Cseh Köztársaság és Svédország kormánya megállapodást ír alá 14 új Gripen vadászrepülő bérletéről, amely teljes körű képzési és alkatrészellátási támogató csomagot is magában foglal. Ugyanezen a napon a Gripen International ellentételezési megállapodást ír alá a cseh védelmi minisztériummal.  

Linköpingben megkezdődik az ötödik magyar Gripen gép összeszerelése.

2004. május

Május 6.-án tesztelik első alkalommal a Gripenen a sisakra szerelt ‘Cobra’ kijelző rendszert. A HMD (helmet mounted display) ergonómiai, mechanikus repülési tesztje során első alkalommal érték el HMD-vel a –3 g és a +9 g határt. 

Május 6.-án sikeresen végrehajtják a Gripen légi utántöltő csonkjának és a svéd légierő C-130 (TP84) tanker gépének a földi tesztelését. A teszttel igazolták a NATO kompatibilis Gripen gépek légi utántöltési képességét.

A Litening G111 FLIR/LDP infravörös célmegjelölő tartállyal első alkalommal hajtják végre a GBU-12 és a GBU-16 irányított bombák kioldását.

2004. április

Április 21-én a svédországi Linköpingben a Matra BAE Systems Dynamics (MBDA) és partnere, a Saab vállalat, első alkalommal telepíti a Gripen harci gépre a geometrikusan reprezentatív, látóhatáron kívüli Meteor rakétát.

2004. január

Január 1.-én a svéd légierő F17-es Ronneby bázisára települt első gyorsreakciós egysége bejelenti, hogy a Gripen vadászgépekkel kész a nemzetközi koalíciós küldetések teljesítésére.

2003. december

December 1.-én a cseh kormány értékelő bizottsága bejelenti, hogy a Gripen gépek bérletét javasolja, és a kilencfős független szakértőkből álló bizottság egyhangú döntést hozott. 

December 17.-én a Cseh Köztársaság kormánya bejelentette, hogy a Gripent választotta a nemzeti, európai és a NATO követelmények kielégítésére, és ennek érdekében tárgyalásokat kezdeményezett a svéd kormánnyal.

2003. november

A 39.208 számú Gripen tesztrepülőgép bemutatót tart két TAURUS KEPD 350 precíziós, frontvonalon kívüli  bombával. A repülés során a 2 KEPD 350 bomba mellett alkalmaztak két AIM-9 Sidewinder rakétát, két AIM-120 AMRAAM rakétát és egy tüzelőanyag póttartályt.

A brazil légierő megkapja a Gripen International végleges, kedvező ajánlatát az F-X BR projektre vonatkozóan.

2003. október

Október 10.-én egy együléses és egy kétüléses Gripen – a fedélzeten Dél-Afrika első színes bőrű, minősített vadászpilótája, Musa “Midnight” Mbhokota százados – kíséri a Jacob Zuma, dél-afrikai alelnököt szállító repülőgépet Linköpingbe. Ezt követően Zuma alelnök részt vesz azon a történelmi eseményen, amelynek során felavatják a dél-afrikai Gripen gyártósort.

A Saab cégnél megkezdik a dél-afrikai gépek összeszerelését, amelynek során a két levegőbeszívó egységet összeillesztik az elülső géptörzzsel és a pilótafülke házával.

2003. október 31.-én a Svéd Kormány javaslatot nyújt be a Cseh Köztársaság kormányának 14 új, szuperszonikus, NATO-interoperábilis Gripen bérbeadására, teljes támogató csomaggal, opcionális pénzügyi csomaggal, valamint 150 százalékos ipari együttműködési csomaggal.

Megkezdődik az első magyar Gripen repülőgép vázának (39.301) az összeszerelése.

2003. szeptember

Két Gripen gép repül az Egyesült Államokba a repülés történetének századik évfordulóján.

2003. július

A Cseh Köztársaság kormánya javaslatot kér a nemzeti, európai és a NATO-beli követelmények kielégítésére. Október 31.-én a Svéd Kormány a Gripen vadászrepülőt ajánlja megoldásként.

2003. június

Sikeres teszteket hajtanak végre a Gripenen az MK82/83/84 és GBU10/12/16 NATO-kompatibilis bombákkal, valamint az export szabványnak megfelelő tüzelőanyag póttartállyal a svédországi Vidsel tesztkörzetben. 

2003. április

Az F-17 ezred (Ronnerby) az ezredik repülőórát teljesíti a Gripennel, mióta 2002 őszén felavatták a Gripen századot.

2003. március

2003. március 10.-én Johannes Joubert, dél-afrikai tesztpilóta első alkalommal repül szólóban a Gripennel. 39gripen.czgripen.com.brgripen.comKapcsolódó linkek:Kezdőlap | Site térkép | KapcsolatfelvételGripen International 

2003. február

Február 3.-án a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatala és a Magyar Védelmi Minisztériumon belül működő Beszerzések és Biztonsági Befektetések Hivatala a 14 Gripen vadászrepülő bérletéről szóló megállapodást bérleti és adásvételi megállapodásra módosítja, továbbá a magyar Gripeneket légi utántöltő képességgel és NATO interoperábilis fegyverzettel (többek között lézerirányítású rakétákkal), fejlett elektronikus hadi rendszerrel, fedélzeti oxigénellátó rendszerrel, angol nyelvű, színes kijelzőkkel, valamint NATO kompatibilis kommunikációs rendszerrel látják el.     

2002. december

Megkezdik az EWS39 elektronikus hadi rendszer tesztjeit.

2002. október

Dél-Afrika első, minősített vadászpilótája, Musa “Midnight” Mbhokota százados, az első fekete pilóta, aki a több célú, szuperszonikus Gripen géppel repül.

Az első, hadrendbe állított Gripen gép (farokszám: 39.131) 1000 repülő órát teljesít. Összesen 125 Gripen vadászrepülőt adtak át, és a gépek közel 30.000 repülő órát és 40.000 bevetést teljesítettek

2002. szeptember

Szeptember 9-én a Saab átadja az első JAS 39C Gripent a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatalának. A legújabb, JAS 39C változat számos új képességgel látja el a Gripent, és szinte pontosan megegyezik az exportpiacra szánt vadászrepülőkkel.

2002. augusztus

Augusztus 14-én száll fel Linköpingből az első Gripen 39C repülő.

2002. június

Létrehozzák a magyarországi Gripen Befektetési Alapot, és a Gripen International teljesíti a 2001 decemberében a Magyar Gazdasági Minisztériummal aláírt ellentételezési megállapodás első vállalását.

A brazil VARIG VEM és a Saab megerősíti, hogy technológiai partnerkapcsolatot alakítanak ki a Gripen harci repülőkre

2002. május

A Svéd Védelmi Beszerzések Hivatala bejelenti, hogy a vadászgépek második szériájából húsz Gripent a harmadik széria továbbfejlesztett berendezéseivel látnak el. A 39.207-es farok-számmal ellátott gép a Gripen C szabvány első képviselője.

2002. január

A svéd légierő F21 bázisán (Luleå) megalakul Svédország harmadik Gripen ezrede.

2001. december

A Svéd Védelmi Beszerzések Hivatala és a Magyar Védelmi Minisztérium hivatalosan aláírja Budapesten a 14 Gripen vadászrepülőre vonatkozó bérleti megállapodást. Ezzel egy időben a Magyar Gazdasági Minisztérium és a Gripen International ellentételezési megállapodást ír alá a Magyar Kormány bérleti megállapodásának támogatására.

A Cseh Köztársaság kormánya bejelenti, hogy a Gripent választotta megoldásként a nemzeti, európai és NATO követelmények kielégítésére.

2001. november

Dr. Szabó János, magyar védelmi miniszter, és Björn von Sydow, svéd védelmi miniszter egyetértési memorandumot ír alá Stockholmban, amelynek értelmében a magyar kormány 14 (12 együléses és 2 kétüléses) Gripen vadászrepülőt bérel.

2001. október

A Svéd Védelmi Beszerzések Hivatala további integrációs tevékenységet rendel a Saabtól, amelynek keretében a svéd Gripen gépeket új, precíziós fegyverekkel látják el (beleértve a lézerirányítású fegyverzetet).

2001. március

A Svéd Védelmi Beszerzések Hivatalának átadják a századik Gripen vadászrepülőt.

2000. július

A Gripen összesen 16.000 bevetést teljesít, amely 12.000 repülő órának felel meg.

2000. április 

Megkezdődik a Gripen alkatrészek gyártása Dél-Afrikában, a Denel Aviation tervezi és építi a NATO szabványnak megfelelő fegyvertartó pilonokat.

1999. december

A dél-afrikai Pretoriában aláírják az első Gripen exportszerződést. Dél-Afrika 28 (19 együléses és 9 kétüléses) Gripen gépet vásárol, továbbá 24 Hawk típusú gépet rendel a British Aerospace cégtől (jelenleg BAE SYSTEMS).

1999. szeptember

A svéd légierő F10-es ezrede (Ängelholm) a második olyan ezred, amely a Gripent alkalmazza.

1998. november

A dél-afrikai kormány bejelenti, hogy a Gripent választotta nemzeti és regionális védelmi igényeinek a kielégítésére, és tárgyalásokat kezdeményez a Gripen vegyes vállalatának csapatával

1998. szeptember

A kétüléses Gripen kilép a nemzetközi porondra az egyesült-királyságbeli Farnborough-ban rendezett légi bemutatón.

1998. április

Az AIM-120 AMRAAM levegő-levegő rakétát első alkalommal lövik ki Gripen vadászrepülőről. A tesztet a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatalának Vidsel körzetében hajtják végre Svédországban, és ez volt az első olyan AMRAAM kísérlet, amelyre az Egyesült Államokon kívül került sor.

A Gripent légi utántöltő teszt csonkkal látják el, és repülési teszteket hajtanak végre az Egyesült Királyságban a királyi légierő VC-10 tanker gépével. A kísérlet során a VC-10 NATO tanker géppel repülés közben “száraz” kapcsolatot létesítenek.

A Saab AB megjelenik a stockholmi értéktőzsdén. A részvények és a tőke 35 százalékát a British Aerospace (jelenleg BAE SYSTEMS) vásárolja meg. Az Investor AB csoport a szavazatok 36 százalékának és a tőke 20 százalékának a birtokosa.

1998. március

Dél-Afrikából értékelő csoport érkezik Linköpingbe tíznapos látogatásra, amelynek során kipróbálják a Gripent.

A Gripen első alkalommal látogat Dél-Amerikába, és két repülőgéppel vesz részt a Santiago-ban (Chile) rendezett FIDAE légi bemutatón.

Megállapodás jön létre, amelynek értelmében a Ericsson Saab Avionics cég a Gripen exportváltozatába beépített elektronikus elhárító rendszerek fő beszállítója.

1997. december

Átadják a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatalának az első kétüléses Gripent (39B).

1997. október

Kent Harrskog altábornagy, a svéd légierő főparancsnoka az F7 ezrednél (Såtenas) szervezett ünnepség alkalmával az első Gripen századot hadrendbe állítottnak nyilvánítja.

Ladisav Klima altábornagy az első cseh pilóta, aki a Gripennel repül 1997. október 27.-én.

1997. szeptember

A svéd légierő F7-es ezredénél (Såtenas) egy Gripen század végrehajtja az első harci feladatot.

1997. június

A Svéd Kormány felhatalmazza a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatalát, hogy aláírja a szerződést a 64 Gripen gépből álló harmadik szériára, valamint a program fejlesztésére és javítására; a szerződés aláírására június végén kerül sor.

Varga Ferenc az első magyar pilóta, aki a Gripennel repül 1997. június 4.-én.

1996. december

Befejeződnek a Gripen fejlesztési alapmunkálatai, és a második széria első gépét leszállítják a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatalának.

1996. október

A Gripen fáradásvizsgálata 10.000 szimulált repülőóra után sem jelzett problémát.

1996. szeptember

A Gripen vadászrepülőt első alkalommal mutatják be tengerentúlon a Farnborough-ban rendezett Légi Bemutatón repülés közben.

1996. június

A Gripent hivatalosan bemutatják a svéd légierőnek a Skaraborg ezrednél (F7, Såtenas) megnyitott Gripen Kiképző Központ avatása alkalmával. Az ünnepségen részt vesz XVI. Károly Gusztáv svéd király és Szilvia királyné.

1996. április

A 39-B elnevezésű, kétüléses Gripent első alkalommal repül április 29.-én.

1995. december

Végrehajtják a 2000-dik Gripen tesztrepülést, befejeződik az előirányzott tesztrepülések több, mint 90 százaléka.

1995. szeptember

A Saab és a Magyar Kormány egyetértési memorandumot ír alá Svédország és Magyarország széles alapokra helyezett ipari együttműködéséről, és a memorandum tartalmazza a Gripen gépek elemzését a magyar légierő számára.

A 39-B elnevezésű, kétüléses Gripent első alkalommal mutatják be Linköpingben. 

1995. június

A Párizsi Légi Bemutatón a Saab és a British Aerospace (jelenleg BAE SYSTEMS) együttműködési megállapodást ír alá a Gripenek közös marketing tevékenységére, a rendszer adaptációjára, a gyártásra, valamint a termék támogatására az export piacokon.

1995. március

A Svéd Védelmi Beszerzések Hivatala a gépekkel megkezdi repülési teszt programját a Linköping melletti Malmen légi bázison.

1993. június

Június 8.-án az első legyártott repülőgépet (sz.: 39.102) átadják a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatalának.

1992. szeptember

Két Gripen repülőgép első alkalommal vesz részt az egyesült-királyságbeli Farnborough-ban rendezett légi bemutatón.

1992. június

A Svéd Védelmi Beszerzések Hivatala és az Industry Group-JAS megállapodást ír alá a Gripen gépek második sorozatának gyártásáról a svéd légierő számára, a kétüléses Gripenek fejlesztéséről és a támogató rendszerek szállításáról.

1991. december

A Svéd Kormány felhatalmazza a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatalát, hogy zárja le az Industry Group-JAS céggel folytatott tárgyalások második szakaszát. 

1990. november

A Svéd Kormány megerősíti a Gripen program jóváhagyását és felhatalmazza a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatalát, hogy kezdje meg az Industry Group-JAS céggel a beszerzési tárgyalások következő szakaszát.

1990. május

A Gripen második prototípusa (39.2) május 4.-én végrehajtja az első repülést.

1989. december

A Svéd Kormány jóváhagyja a Gripen program fejlesztésének folytatását.

1988. december

A Gripen december 9.-én hajtja végre első repülését Stig Holmström tesztpilótával.

1988. július

Számos tesztet és szimulációt (többek között luping szimulációt) hajtanak végre az első Gripen tesztgéppel a Saab cég szimulátor központjában,  a géppel első alkalommal repülnek “szárazon”, olyan módon, hogy a pilóta a fülkében tartózkodik és minden rendszert aktiválnak.

1988. március

Megkezdődnek a hajtóműtesztek az első Gripen prototípusba beépített RM12 hajtóművel.

1987. szeptember

A Gripen radarberendezését első alkalommal tesztelik Viggen tesztrepülővel.

1987. április

Az első Gripen prototípus bemutatkozik a világsajtó előtt április 26-án, a Saab fennállásának 50. évfordulója alkalmával.

1986. február

Február 11-én első alkalommal mutatják be az életnagyságú Gripen modellt a svéd politikusoknak, a katonai állománynak és a médiának.

A Gripen kijelző rendszerét első alkalommal tesztelik módosított Viggen teszt repülőben.

1985. május

Az FFV Aerotech (jelenleg Aerotech Telub) leszállítja az első digitális tesztelő berendezést az Ericsson Radio Systems (jelenleg Ericsson Microwave Systems) vállalatnak.

1985. január

A Volvo Aero Corporation végrehajtja az RM12 hajtómű első tesztjét.

1984. december

Megkezdődnek a tesztelések hidraulikus és repülésirányítási rendszerek segítségével.

1983. április

A svéd parlament jóváhagyja az első 30 Gripenre vonatkozó kormányzati megrendelést.

1982. szeptember 

Nyilvános pályázat eredményeképpen az új gépnek a ‘Gripen’ (griff) nevet adták, amely félig sas, félig oroszlán formájú mitológiai alak.

1982. június

A Svéd Parlament jóváhagyja az új vadászrepülő fejlesztési programját. A program elnevezése JAS, amely a svéd Jakt, Attack, Spaning szavak rövidítése (magyarul: légi harc, földi célpontok támadása és felderítési képesség).

A svéd légierő számozási rendszere szerint a Gripen vadászrepülő elnevezése JAS 39, mivel a Gripen hivatalosan a harminckilencedik, szolgálatba állított repülőgép rendszer.

Szerződést ír alá az FMV (Svéd Védelmi Beszerzések Hivatala) valamint az Industry Group-JAS, amely a Saab, a Volvo Aero Corporation AB, az FFV Aerotech (jelenleg Aerotech Telub) és az Ericsson Microwave Systems AB által létrehozott, és új repülőgépek fejlesztéséért felelős ipari konzorcium. A szerződés magában foglalja öt prototípus teljes fejlesztését és gyártását, valamint a 30 gépből álló első szériára vonatkozó megrendelést. Ezen kívül kiegészítő opciót kötöttek további 100 repülőgépre 2000-ben.